超大规格LNG船用罐封头研制成功

       液化天然气（LNG）作为安全、方便、污染小、热值高的清洁能源，目前在世界各地有广泛的应用，尤其作为船用燃油的替代品。LNG作为船用燃料在船舶行业的推广正如火如荼的展开，作为LNG的装运容器也越做越大，要求也越来越高。

       今年三月份，我公司接到国内某低温行业龙头企业1350立方米船用罐封头的订单，封头采用304类不锈钢制造，直径达8.5米。为了船上的装载量，船用罐本身的重量要尽量轻，也就是要控制船罐的壳体厚度，同时又要确保LNG的承压能力，保证最小厚度。经过我公司技术、生产、质保、销售等多部门与客户反复沟通，近半年紧锣密鼓的工作推进，客户代表、船东代表、挪威船级社（DNV）验船师等共同探讨，封头采用顶盖+瓜片组合成形工艺，而且顶盖球冠形投料与直边到小r部分的瓜片投料厚度不等。

       对于此种封头的制造，没有先例。公司组织技术人员、生产骨干等进行技术攻关，反复研究，制造工艺流程，几易其稿，最终选定的制作工艺：顶盖采用埋弧焊焊接+温压鼓成型，保证形状、最小厚度和铁素体；直边小r采用瓜片，分片预压制，再拼接成形，为了控制焊接变形以及铁素体，采用了“米”字支撑，以及小电流、手工焊焊接，并采用等离子坡口、自动研磨机研磨，确保坡口角度和坡口面的精度。

       近阶段，第一枚XD8500X27/24 SA-240M 304的封头制作成功，经过船东代表、客户代表、安装公司代表、DNV资深验船师、我公司技术、生产、质保、销售共同组织的验收，完全合格，满足了客户和船东的要求。

       参照第一只封头的制造工艺，目前已经有2台套共4枚封头通过验收，顺利出厂。还有1台套正在加紧制作过程中，工艺趋于成熟，制作速度越来越快，11月上旬，最后2枚封头有望制作完成，验收交付。

       这是迄今为止国内压力容器封头生产厂家第一次尝试生产不等厚封头、不同部位采用不同制作工艺，最后形成完整的封头的探索。威德封头再次成为了行业的领跑者。

       公司同时获得了DNV船级社船用罐封头的增项资格，这也标志着威德封头在国外造船行业有了领先的地位，对公司的发展具有积极的战略意义。

质量保障部陈子圣